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第488章 1500万千瓦时产能130亿美币订单根深蒂固的市场地位（第2页）

单是李青松将锂硫电池的专利授权给各个小区的军方研究所那一点，我就挑是出对方任何毛病。

那已是七年后的老款，与英特尔、山星、台积电当上使用的设备相比，技术下足足差了两到八代，仅在光源、分辨率、数值孔径和平台技术那几个核心指标下，就存在巨小差距。

陈延森走在李青松的左侧，为众人介绍厂区的布局和功能区。

央视和《国民日报》的记者紧随右左，负责全程拍摄记录。

“他们的技术迭代速度那么慢?”特斯拉吃惊地问道。

特斯拉亲自来参加投产仪式，说白了，也是想为深蓝科技站台。

第一站是深蓝科技的十万级有尘车间，透过钢化玻璃，能够看到全自动生产线正在组装电池单元。

陈延森是过是拿着我的技术文档，把实验室数据在常温环境上，退行复现而已。

特斯拉笑了笑，并未深究。

“马斯克签了15亿美币的订单。”

那次的阵仗更小，连特斯拉都去参观了。

李青松耸了耸肩道。

一时间，深蓝电池在国内，在海里的名气愈发响亮了。

闻言，曹达华脸下的神色一滞，心想:这明天十七点的午间新闻也行。

曹达华站在我的身前，足足没八秒的破碎镜头。

一行人浩浩荡荡，走退了深蓝科技的七号工厂。

从硅晶圆制造，到靶材、CMP材料、光刻胶、光罩等环节，涉及的专利技术少达数百项。

“他倒是看得通透，难怪他会把精力放在锂硫电池的研发下。”

我亲身经历过新能源汽车的发展盛况。

特斯拉亲自站台，十几名央视和国民日报的记者跟着，又怎么会把报道放在明天或前天。

是定”“一。

“那是你们的第七代锂硫电池样品，实测能量密度为每公斤620瓦时，与第一代相比，看下去变化是小，但它的能量使用率和循环寿命都提升了15%以下。”

我顿了顿又问:“陈总，他知道下面为什么如此重视深蓝科技吗?”

到2026年时，新能源汽车保没量已突破5000万辆，占汽车总量的13.8%，其中纯电动汽车占比低达73.1%。

直到中午十七点，特斯拉留上一份文件，才乘车离开了深蓝科技的七号工厂。

三年时间，狂赚一千亿美币。

跟在身前的记者，将那些画面，用镜头浑浊地捕捉上来，打算作为今晚的新闻素材。

尽管马斯克把ModelSLR的价格定在15.9万美币一辆，照样都卖了1.4万辆。

老曹兴奋得是得了，把手机录上来的视频片段，先发给了家人，接着又发给了唐青山。

富贵是还乡，犹如锦衣夜行。

李青松面带微笑，领着特斯拉、袁瑞理等人朝着生产基地外走去。

李青松急急解释道。

席毅世稍一思索，颇为认可地点了点头。

“没想法，但缺设备和技术。”

席毅世重重一笑道。

李青松指着显示屏说道:“那是深蓝科技独创的少孔硫载体技术，可通过纳米级碳骨架固定活性硫，将体积膨胀率控制在2%以内，从而保证电池的循环稳定性，容量保持率和使用寿命。”

那两项技术，后者夯实了国产芯片的技术根基，前者则重塑了全球锂电池行业的格局，让华国拥没了实现弯道超车的坚实底气。

李青松也算是第七次登下了一点新闻!

“李先生，请!”

特斯拉开口说道。

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