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第3940章（第1页）

戴成荣能否获得晋升，那是东海大区和陆七师的内部事务，陈平辽肯定无法插手，这事也跟北方大区没有直接的关系。

不过陈平辽看得出戴成荣在扬州盐商内部颇有影响力，盐商子弟出海发展这事，戴成荣的态度十分重要，陈平辽自然是乐于见到戴成荣升迁成功，进而促成与特战师的人才输送合作。

戴成荣听了陈平辽的回答后果然大喜过望，连声感谢他的提点。他很清楚陈平辽能够接触到的消息层面远高于自己，可信度也绝非外边的传闻能比，说不得这就是石成信要借陈平辽之口，送给自己的一颗定心丸。

戴成荣有心想回报陈平辽，又觉得自己手上没什么有分量的消息，正感急切之际，突然想起一事，连忙问道：“此次国防部在杭州办的军官培训班，不知小陈大人是否已经报名？”

陈平辽点点头道：“我这次来杭州的目的之一，就是参加这个培训班。”

戴成荣连忙应道：“在下也报了这个培训班，届时便有幸能与小陈大人同窗了！”

不等陈平辽作出回应，戴成荣接着又道：“此次的学员有七成都是来自东海大区各支部队，几乎都与在下熟识，到时候便由在下做东安排，让他们拜会小陈大人可否？”

陈平辽心道这个戴成荣倒很是知情识趣，难怪以其盐商子弟出身，能在军中混到如今的地位。当下便点点头，默许了戴成荣的提议。

这其实也跟戴成荣的出身有很大关系，盐商说到底也是商人，察言观色、迎来送往，这些都是看家本领，戴成荣离家投军之前，也跟随叔伯前辈会见过形形色色的官员，对人情世故方面十分熟悉。

若不是海汉军的晋升制度对资历和军功的要求极其严格，凭戴成荣经营人脉的本事，以及盐商集团充沛的财力支持，或许早就应该在国防部里拥有一席之地了。

与戴成荣见面的次日，陈平辽才终于开始以述职的名义，去拜会一些头面人物。

这倒不是他疏于公事勤于私事，而是这些大人物如今也不是想见就随时能见到的，就算他是穿二代，是北方大区名义上的少主，到了杭州一样得排队等候召见。

原因无他，这些大人物日常公务实在太繁忙，每日都需要接见方方面面的大量人员，一旦打乱日程安排，后续的一系列事务都要重新调整。

即便陈平辽的身份有一定的优先权，到了真正会面时留给他的时间也并不多。

面见颜楚杰时，陈平辽只得到了十分钟的述职时间。

颜楚杰接见他的时间是安排在两个重要会议之间，原本时间会更多一些，但前面一个讨论南方新大陆行政区划和驻军部署的会议拖沓了一些，而后面一个会议的内容是国防部审议江西战果及军功评定，时间也不能延误，所以只能留给陈平辽十分钟了。

陈平辽得知时间有限，当下也不敢耽误，省去了不必要的寒暄环节，呈上准备好的书面报告，然后口述补充一些重点和细节。

北方大区在第二次对明战争之后便没有大规模的战事爆发，近三年来都算比较太平。偶有与大明、满清的边境摩擦，也几乎都是以对方的主动退让收场，陈一鑫甚至都找不到开战的借口。

借助这几年的平静期，北方大区抓紧时间大力发展工业，位于沈阳—辽阳—鞍山一线的煤铁复合产业已初具规模，产出的钢铁不仅满足了北方大区本地所需，更是开始大规模向国内其他地区供应。

而当地的兵工产业也由此提升了产能和技术水平，驻军部队的轻型火炮已经列装到了连一级，火枪也逐步淘汰了老旧的三三式步枪，开始大面积换装性能更佳的四八式步枪。

不仅如此，北方大区今年还向日本内战的交战各方出售了大量军火，包括十几艘那边急切需要的作战船只。

南方的兵工产能，特别是造船厂的产能，已难以同时满足国内外的需要，许多地方的造船订单已排到两三年后。这个时候北方大区便抓住了机会，这也是目前海汉为数不多还有剩余产能的地方了。

但正如其他地区的兵工厂一样，日本内战各方已经拿不出多少现钱来支付购买军火装备的费用，以至于不得不依靠人口输出或者割让土地来作为交换，但北方大区对这两者都是兴趣寥寥。

倭人人种远不及胶东半岛和辽东半岛的汉人，日本列岛物产贫瘠且地震频发，也不是什么宜居之地，北方大区拿来也是无用。

颜楚杰听到这里插了一句：“对日的军火贸易，不必一味追求短期收益，要让他们长期打下去，打得越久军火才能卖得越多。必要时，可以向你们的客户提供长期贷款，或者让他们分期付款，让战事得以延续下去。”

陈平辽恭敬应道：“家父也正是此意，只要他们还有购买军火的意愿，那便想方设法也要促成交易。”

日本内战就发生在第二次对明战争之后，迄今已经打了三年多。这场由石迪文一手策划的战争几乎耗干了日本的国力，同时也让海汉得以腾出手先去攻略其他方向，不用再去担心这个狼子野心的近邻。

当然海汉兵工和造船业借此机会大赚特赚，完全只是顺手为之，除了挣钱之外，执委会更为看重的其实是通过内战彻底摧毁日本的对外扩张野心。所以颜楚杰才会提醒陈平辽，在军火贸易方面要更注重长期效应。

除了军贸之外，北方大区驻军也未忘开疆拓土之责，一直在组织人马向北探索未知地界，建设屯垦农庄。

但北边苦寒之地人烟稀少，每年也仅有数月能用于生产建设，进展远不如南方地区快，一年能将疆界向北推移百十来里就已是十分不易了。

至于要在那些远离海岸线的内陆地区建设大型城市，光是交通这一条就难以在当前得到妥善解决，非数十年之功难见成效。

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