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389 又见买卖小天才（第3页）

自己有很便宜的进货渠道。

这话一出口，当时差点没把铁哥们笑死：“你也太自不量力了吧？

外行啊！

偌大一个部队，还用得着从你个人手里进轮胎了？

部队里很多物资都是专门定做的。

即使对外采购，那也是相当严格。

就拿军车上的轮胎来说吧。

只要花纹磨损到一定程度，人家就要淘汰掉，重新换新的。

尤其边疆这地方路况不好，空气稀薄，对车辆性能的要求都很高。

据说好好的轮胎一点毛病没有，就是因为花纹有所磨损，就给换下来了。

所以啊，你还是打消这个可笑的念头吧。”

铁哥们的这话不但没让三仓打消念头，反而眼前一亮。

“那换下来的轮胎都干什么了？”

“还能干什么，换下来就是废轮胎了，应该——扔了吧？”话说这位铁哥们也不是很懂。

“扔了？”三仓直接就是暴叫一声。

在他看来，轮胎只要没毛病，仅仅花纹有磨损，这跟新轮胎没什么区别。

完全不妨碍使用啊。

现在县城里也有不少养车的个体户，他们那些车上的轮胎，不用到最后一刻是绝对不会换新胎的。

即使胎顶的花纹磨光了，只要没有大的硬伤，没有伤到线层，至不济也要挂起来当备胎。

下边乡村里的拖拉机就更不用说了。

几乎没有拖拉机用新轮胎。

好多拖拉机的拖斗上用的就是光头胎。

还有好多拖拉机来二叔门市上找那些火补过的轮胎。

比方说有的轮胎扎了一道大口子，连线层都扎透了，这样大汽车上就不敢用了，只能换新的。

但是对于低速的拖拉机来说，人家对轮胎要求不高。

二叔可以在外胎里边垫一块大大的，带线层的胶皮，就相当于给外胎打了个补丁。

价格低廉卖给拖拉机，很受欢迎。

如果轮胎外伤比较严重，口子较长，二叔还会火补外胎。

补起来以后强度肯定大打折扣，因为线层被扎断了。

但是拖拉机上用还是完全没问题的。

就拿一条最常用的型号，900-20的尼龙线轮胎来说吧。

买一条新的，如果是大品牌，那得小一千。

可是买一条火补过的轮胎，花纹还不错，两三百块钱就能买到。

用在小拖拉机的拖斗上，能拖拉好多年。

至于说什么毛病没有，就是花纹磨损，比方说磨损了三分之一吧。

就这样的轮胎，五百块钱一条是绝对买不到的。

也就是说，这么值钱的东西，铁哥们说部队上当垃圾给扔了。

也就由不得三仓不惊叫了。

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