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341 头三脚难踢（第3页）

如果没有顾客上门，那就是每天都在赔本。

二叔作为一个农民，什么时候经历过每天往里赔的感受啊！

即使懂得新开的门市就是要有一个认识过程，懂得做买卖都要先赔后赚，但是神经上也受不了！

大仓现在的能力，要想推二叔一把，那是举手之劳。

他的车队里面，自己就配备了修理车间，什么都能修，当然包括轮胎。

现在二叔的轮胎门市还没有被人认识，这是其一。

其二呢，二叔和建东还没开始给汽车补过轮胎，一开始干，肯定很生疏。

大仓就让自己车队上的车辆，去二叔门市上修轮胎。

这样就能让过往的车辆看到这地方新开了一家轮胎店，并且看起来很忙碌的样子。

其次就是让二叔和建东拿自己的车辆做个演练。

即使他们爷俩一开始干得不怎么样，速度和质量都很一般，因为都是自己人，也不会为难他们。

干的时候也不会因为焦虑和压力而手忙脚乱。

大仓猜得没错。

其实这个当皮匠，跟修轮胎还是有很多区别的。

从表面上看，轮胎是橡胶制品，而二叔和建东对橡胶这一块儿干得很精通。

可是修轮胎，除了修补橡胶，还要拆卸轮胎。

而且二叔的业务一开始弄得还挺广泛，还有电焊机，可以给车辆点点焊焊什么的。

这些业务，他们爷俩只是简单跟人学习了一下，干着并不熟炼。

给大仓手下的车辆干活的时候，也是好几次都出了纰漏。

好在这是自己人，发现了纰漏之后，跟爷俩说一声，下次不要再犯这样的错误就行了。

这要换了是给新的顾客干活出了纰漏，不但别想要钱，还会影响声誉。

就这样在大仓的轻轻一推之下，外人逐渐发现了这个新开的轮胎门市。

上门修过轮胎之后，发现业务还挺熟练的。

于是渐渐的，附近的一些车辆图了方便，就都来他们这里修轮胎。

有个人的车，也有单位车。

比方说附近的盐业公司有好多往下边送盐的车，还有公路局机务队里面车辆很多，等等单位吧。

都在爷俩的门市挂了一个账户，不管哪个单位的车，轮胎坏了就来修，修好了直接走人，爷俩给人记账。

过一段时间，可以拿着账本子去单位上结算一次。

有一次二叔算账的时候弄错了，把其他单位的修车记录给抄到机务队的账上了，这就导致机务队的账上多了好几百块钱的修理费。

二叔也不知道啊，汇总了一下，就拿着去了。

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