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第119章 分来开卖再来一架313（第1页）

。

“对了，有品相好点的f4卖嘛？”

签完合同，掏出50万欧的现金（200面值25沓），夏屿向保罗询问道。

公司现在没有飞机跑道是事实，可这不代表以后会一直没有。

实在不行，咱可以先修条短的。

从哪艘退役航母上拆台二手的蒸汽弹射器，放在陆地上使用。

“有，f4m和f4k都有，你要哪种？”

难得碰上这样的豪客，保罗赶忙推销道。

在皇家方舟号于1978年退役后，海军的28架f4k全部转入空军，而且因为数量不多，保存情况也比风吹雨淋的f4m要强。

“f4k吧，我喜欢能上舰的。”

夏屿做出了选择。

舰载机的起落架比同款的陆基型更粗壮，适用范围也更广。

价格只要25万欧，机况差不多的f4m只要20万，稀有属性与溢价成正比。

整备到能起飞的状态，翻个10倍卖250万欧不成问题，整备到可以执行作战任务，再翻倍卖500万也不是不能商量。

这是二代机，换三代机得再翻10倍。

综合考量集火防务现在的财务、规模、业务，和敌对公司，运营一架二代半的海鹞是最合适的选择。

搭配一架二代的f4k作飞行的士，1.9马赫的速度在民航界只有协和式飞机还在运营的年代能打一打，现在无一合之敌。

同圈层的米格25速度会更快，可夏屿这会儿没时间淘了，以后有机会可以收藏一架。

签下

赫尔不用，他的公司就在瑛国，不过等整备完成后，每次起飞都会受官方监管。

这方面还得是阿菲卡，在布萨可能要注意一下，可在孔卢伽夏屿随便飞。

“老板，我们要给它也刷上野生动保的标志吗？”

几十公里外的海边，汉斯看着眼前的海鹞问道。

“雌鹿吃素，鹞子可是吃肉的。”

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