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第260章 乐行r－wrc（第2页）
涂装上，红牛、菊花、企鹅、米其林……等赞助商标识已经赫然在印。
让整台车花花绿绿，看花人眼。
内装上，只能用粗犷、简陋形容。
任何与舒适性相关配置全部取消，仅有驾驶相关的功能配置。
带有ldea标识的多功能绒皮方向盘、OMP赛车筒式座椅、中控仪表等等。
当然，还有两根又长又粗的杆子。
常乐对乐行R更有兴趣。
毕竟这才是他所能驾驭的机器，看起来也更舒服。
车身尺寸简而言之，就是砍掉屁股的乐行。
动力方面，沿用乐驰的1.6T发动机，匹配8速双离合。
经过激进调教，能爆发出480匹马力、630牛米扭矩的惊人性能。
加上1500多公斤的车身重量，能在3S内完成0-100公里的加速，最高时速300公里小时。
是的，它的加速性能比乐行R-WRC还要快。
但是，真要在赛道上跑起来，乐行R-WRC能甩乐行R圈数。
“这车准备卖多少钱？”常乐问。
“这车不便宜，国内售价为69.98万，出口价格为104.97万元，约14万美元。”余成东说
“这么贵，能卖的出去？”常乐惊道。
“老板，全球第一升功率，无限弹射、3秒内完成百公里加速的1.6T发动机，卖这个价格已经是成本价、良心价。”余成东笑道：
“真不赚钱，就是交个朋友，回馈一下车迷，顺便混个WRC参赛资格。”
“要是卖不出去怎么办?”常乐问。
“不会，外界已经知道我们在打造乐行R-WRC的原型车，就提前抢购……”余成东说：
“国内1000辆配额已经预定完了，国外的也差不多了。”余成东说。
常乐：“……”
九月上旬。
乐达汽车在官方网站上公布了一组乐行R的高清官图。
官图上，钢炮外形赫然入目、勃然入心。
整体外观两厢结构，采用宝蓝色金属漆，搭配黑色拉花，十分亮眼、醒目。
前脸进气格栅与乐行相比，更宽、更大。
格栅网上镶嵌有“R”标识。
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