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第875章 看不懂姚远的操作（第2页）

孙一民和胡波连忙问好。

他们惊讶地发现，这几位才是方向造船真正的领导层，而且根据姚远介绍的顺序来看，排在第一位的是那位六十多岁的东欧老头，

排第二位的是看上去应该五十岁左右的俄罗斯人，第三位的居然是生产副厂长，反而是第一副厂长排在最后一位。

这个顺序很有意思，意味着在方向造船里，负责技术的领导的话语权是最大的，反而是负责日常事务的第一副厂长落在最后。

而且姚远介绍欧海的时候用的是“先生”，其他人则是“同志”，这又是一个值得思考的细节。

实际上原因不复杂，欧海是方向造船厂招聘的归国派精英，企业管理和运营的职业经理人，曾在美国多家船企工作过，有一个博士学位和两个硕士学位，今年还不到四十岁。

欧海的另一个职务是方向船舶重工集团执行总裁，全面负责对外，但是他在内部领导层的排位是末尾。

这是姚远独创的技术和行政两套班子相互促进又分工明确的管理体系，经验来自于春风科学院实行的管理体系。

最大程度地保证了专业的人干专业的人，共同决策，最关键的是，他兼着方向造船厂长一职，这样的领导机构安排是很适合他在幕后进行掌控的，也贯彻了他提出的“技术为先导”的做企业思想。

相互认识了一下之后，苏望亭和其他几位方向造船的领导离开了办公室，留下了孙一民、胡波和方鹤。

从茶几上的烟头和茶水来看，人家在这里已经谈了很久，然后才把自己和胡波叫过来，看这个情况是要谈很重要的事情了，否则肖家炳那边就谈了，不会让他们过来见姚大老板。

孙一民迅速做出了判断。

姚远还是坐在厂长的大班椅上，这是在表明态度——任何合作，方向造船都必须处于主导地位。

你接受，那么就可以往下谈。

方鹤早早就坐下了，孙一民和胡波对视一眼，也坐了下来，那就有得谈了。

姚远把烟发了，开门见山地说，“三位，今天就谈一个事，方向造船、大连造船、闽江造船合作建造高端船舶的事，其实就是lng船。”

胡波顿时激动起来，“姚先生，方向造船愿意转让lng船技术？”

谁不想造lng船，这一次来参加分包会的大型造船厂，有一个算一个，都想造lng船。

但是大家连想都不敢想，要不是因为lng船订单太多，方向造船也不会把其余船舶的订单分出去。

可是，姚远此时却直白地告诉他们三家要带着你们造lng船。

怎能不激动。

方鹤显然是提前知道了此事，所以表现得很镇定。

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