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第474章 沣田汽车公司出手（第2页）

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所以某种情况下，沣田公司放弃氢能源线路转而去研发全固态锂电池也是能做到的，毕竟大家都是使用电能来驱动电动机，现在使用全固态电池的电能来驱动行驶为什么就不得了？

而此时的沣田汽车公司竟然愿意学汉唐科技玩开源联盟，这件事如果成功，那么其他电动汽车公司想要研发电动车无疑是极大地节约了时间。

而且因为是开源同盟，在这其中大家肯定是要有一套标准，这电动汽车标准一旦诞生，那么联盟成员之间也肯定会存在零件乃至系统通用的情况。

到时你可以制造我的汽车配件，我也可以制造你的汽车配件，最终电动汽车的制造成本肯定会直接进入到成熟阶段。

这对于电动汽车厂商来说是好事，他们想要制造什么可以直接根据成熟的零件产业链采购配件就行，而且到时研发新车的难度也会降低。

而且于普通百姓来说，因为有着庞大的配件供应体系，他们维修车辆的价格再不再是天价而是平价，对他们的钱包来说是个好事。

当然这些全都不是最重要的，对于现场汽车产业的总裁来说，最重要的是如果有了沣田公司的氢能源电动汽车为基础。

那制造推出电动汽车的时间只会比汉唐科技更快！

毕竟想要从零开始建设一个电动汽车需要的时间肯定是漫长的，但在一个几乎建设完成的基础上再次建设，那就节约了庞大的研发时间！

“渡边总裁真是好手段啊。”

此时的通拥汽车总裁一脸羡慕嫉妒恨地说着。

因为如果沣田汽车公司真的完成了电动汽车开源联盟的计划，那么也许从此以后全球车企只要想研发电动汽车，那都要仰仗沣田汽车公司生活了。

毕竟一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做技术！

沣田汽车公司看上去把他们的技术专利让了出来给大家一起使用，但实际上却无形中掌握了“电动汽车的标准”！

这点就像汉唐科技把他们的汉唐手机操作系统开源让给别人使用。

乃至让很多公司也使用他们芯片，使用他们的超级钢化玻璃，使用他们的手机镜头，使用他们的钠离子电池乃至为其他手机公司代工。

这些让别人也用自己东西的行为看上去似乎有些亏，为自己平白增加了对手，但实际上汉唐科技却无形中掌握着手机产业的标准。

在这其中汉唐科技想搞死谁说比捏死个蚂蚁还轻松这是假的，但也大差不差！

如果汉唐科技如果想搞谁，那还真能把一家企业搞得痛生欲死，心里直喊汉唐科技太卑鄙！

所以此时通拥汽车公司的总裁暗中讥讽沣田公司的总裁渡边昭的计谋太过阴险，对于沣田汽车感到羡慕嫉妒恨。

对此渡边昭和却没有什么反应，只见他一脸悲悯地说道：

“汉唐科技太邪恶了，为了阻止大夏获得全球电动汽车领域的控制权，我沣田汽车愿意开放电动汽车相应技术成立电动汽车联盟！

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