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第871章（第1页）

曹阳这么一解释，朱正峰立马就理解了。

星辰车队也不是成立一天两天了，星辰汽车今后要不断的完善自己的f1赛车设计，这也是大家都理解的事情。

不过这个做法有点生猛啊！

直接请了飞机设计师来完善f1赛车的布局。

传出去之后，估计大家对星辰车队都会更加有信心？

“曹总，你这么一说，我倒是非常期待星辰车队在2010年赛季的表现了。”

“要是第一年就能拿一个大奖赛的冠军回来，那就再好不过了。”

搞清楚了原因之后，朱正峰倒也没有太过纠结，简单的寒暄了一阵之后就挂掉了电话。

不过，对于曹阳来说，招募飞机设计师，是不是真的单纯的为了f1赛车，那就是一个问号了。

像是太平洋对面的特斯拉，它们的老板就同时经营着spacex。

2008年spacex获得nasa正式合同。

要是没有什么意外的话，预计2012年10月，spacex龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。

今年上半年，马斯克更是宣布spacex已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。

航空航天产业未来也算是一个朝阳产业，并且是长久的朝阳产业。

南山集团或多或少肯定是会涉及这个产业的。

毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航天上面去。

但是南山集团自己是否能够跟spacex一样，成为民营航天器巨头，曹阳现在也还在观望。

毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。

你一下子走的太快了，就容易扯到蛋了。

现在正好f1赛车上面需要用到航天器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。

再不济，到时候打着开发飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。

有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。

到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航天产业，似乎也不迟。

没有必要一开始就把声音喊的那么大。

到时候惹来不必要的麻烦。

不过，哪怕是星辰车队的f1赛车因为开发需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。

这让星辰车队的热度算是又重新回暖了一波。

甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。

这也算是一个意外的变化。

对于航空航天来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。

南山集团过去积累的技术实力，注定是有发挥的一天。

提前实现1000万辆，南山红旗捡了个便宜

南山集团招募飞行器设计师的事情，在互联网上闹腾了几天之后，很快就被其他的新闻热度给覆盖了。

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