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第八卷 第八百一十六章 中央来的调令（第1页）

文件到达益州市，李毅又将省里的这两个文件，进行了加工，增添了不少条例，严格规范了公车的使用。

市里公车不仅数量少，而且大都老化严重。这是不争的事实。

干部外出任务多，有限的公车满足不了需要，购置新车又需增加财政经费。

李毅尝试在益州市里取消公车，以补贴的方式放给干部，由他们自行安排公务出行。

副厅级以下干部一律取消专车，领取不同档次的车贴。

现有的公车，做为公务用车，按需进行安排和使用，除了必要的公务用车之外，任何个人，不得再私自擅用公车。

但李毅的改革决心是很强的，没有任何人可以说服他改变主意或是动摇他的意志。

公车改革方法是李毅和诸多常委商议之后制定的，得到了人大和政协的大力支持。

这次改革，将用一个月的时间完成。

也就是说，一个月之后，益州市的公车就不能再私用了！而且，副厅级以下的干部，一律取消专车！

这个举措一出，在全市范围内引起轩然**。

益州市掀起的公车改革风潮，很快就传到了省里，又传到了外省和中央。

大家对此事的看法，态度不一，但大多数人，还是持支持意见的。

同月，国家纪检委召开全会，在会议上，徐良益同志明确提出，“鼓励支持有条件的地区和单位积极稳妥地推进公务接待、公务用车和公务员福利制度改革。”

益州市随即成立公车改革领导小组，着手推进全市的公车改革。

公车改革是一场涉及深层次的利益调整，也是社会各界关注的热点，改革能否成功。关键要看政策是否具备“公信力”。

为此，李毅率先起到带头作用，除了必要的公务用车之外，他不再动用公车。

每天早上，李毅都是坐公交车上下班，后来他现。从住处到市政大楼，也不是太远，如果早出门半个小时，步行过去刚刚好，顺便还锻炼了身体。

他的这个举动，世人很是不解。别说其它人了，就是他的司机钱多同志，也是十分不解。

“毅少，你这是何苦呢？你一个人不坐车上下班。能省下几个油钱？益州市还没穷到这个地步吧？”钱多问。

李毅回答：“世上之事，总会有第一个吃螃蟹的人。公车改革是我提出来的，我要是不先做好这一步，别人更不会做到。”

“可是，那小车是你的专车啊，不管你用不用，它都在哪里。”钱多说：“再说了，就你一个人走路。别人都坐车，他们当面说你起领导模范作用。背地里只怕骂你傻冒呢！”

“我这也算是以身作则吧！”李毅说：“他们要骂，由得他们去骂吧！我相信，像我这样的傻冒，只会越来越多的。”

钱多摇摇头，却也无可奈何，他只好笑笑：“毅少。你这么做，我这个司机只能下课了！”

李毅说：“那你就陪我一起跑步吧！”

于是，每天上下班，钱多就陪着李毅跑步，至于秘书田华。自然被李毅放了早晚假，不必再每天接送李毅了。

李市长的决心和行动，终于被其它官员看到并深刻的理解，看到李市长有专车都不用，其它同志也就不好意思再将公车私用了。

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