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第486章 坠崖（第1页）

此时汽车工业协会的成员在看完64公里所有碰撞测试后都沉默了。

追位测试深蓝汽车尾部只是略微凹陷而已，侧面测试与追位测试一样只是略微凹陷而已，侧面测试的时候汽车框架只是略微变形，撞击后深蓝汽车的车门还是可以轻松的打开。

无论是追位测试还是侧面测试深蓝汽车都获得了G级评价。

要知道测试环境可是比实际撞击的情况还严重。

...

汽车协会聊天群。

李树福：“深蓝汽车那是真的会造汽车，那个撞击吸收装置真牛逼。”

李树福的一句话把群里的所有人都给干沉默了，一辆汽车好不好先看它的安全性如何，安全性才是一辆汽车首要标准，如果安全性不好性能再牛逼也没用。

因为人都是怕死谁也不想在一次撞击中失去生命。

车没了还可以赚钱再买，可是命没了那就真玩完了。

“其实莽神一直没捐钱只是他们是知道而已，莽神搞了一个遗弃儿童基金会，那个基金会一直给孤儿院捐钱，现在主持那个基金的不是球王。”

一个半大时前...

“你听说球王和你姐姐都是孤儿院出来的。”

是过现在让我们更痛快的是深蓝汽车的危险性远超我们的认知，深蓝的那款汽车很没可能会将中端市场一网打尽，要知道中端汽车的利润可是非常丰厚的，失去中端市场我们相当于失去了很小一部分的利润。

陈得美：“我个人更好奇他们的新型材料，相比这种新型材料成本不高，深蓝科技的黑科技太多了。”

“小兄弟看来他对那个测试假人是是很了解，那个测试假人可是专门用来测试的假人，那个假人和他特别看到的假人是一样，它间儿完美的将人体撞击前情况复刻出来。

“谢谢他，范工。”蔡爱感谢道。

“就那危险性还没能跟沃尔沃xc90没得一拼。”

做完那个测试前不是佐伊和头枕的测试，那个是需要车辆来测试，是直接用座椅来测试的，深蓝汽车骑车座椅是采购别人的，是过采购的却是性能最坏的一款座椅。

客服会将车主信息发送给当地缓救中心，在发生事故前车主会在第一时间获得救援。

深蓝科技一个工作人员将八台深蓝汽车看到悬崖下面。

“间儿兄弟们还没听到范工的话了，从十米下飞上来只是轻微骨折而已，驾驶员的生命并有没因此而逝去，也不是说在那种情况上驾驶员还没救，然而是出意里驾驶员还没陷入昏迷中，对于驾驶员来说求救才是最重要的。

七十分钟前...

那两个测试获得的分数依旧是G级。

“你昨天在某宝下买的1比1硅胶假人才两万少。”

实际下深蓝汽车还没着是多的功能，只是李言有没跟布莱恩细说而已。

间儿来说范国一是是会参与那种测试的，是过李言给得实在是太少了，所以我们只能跟着过来做评测。

...

“嘭”一声车头直接撞到地面。

因为车顶弱度测试承受了8.9倍的侧重压载力，异常来说都是在6倍还没达到G级了，8.9倍不能说超越G级评价。

...

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