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第1854章 上船（第3页）

叶耀东听着大家你一句我一句的汇报分析，直点头，合情合理，叫他去看，他可能都说不了这么具体。

“那船上的货物除了木材还有什么？”

“原木板材占货物总量的70%以上，我判断这个应该是东南亚的货船。这些都堆在底层，中层货舱是工业线缆卷，还有用草席和麻布包裹的钢筋捆和型钢，数量不多。”

“那你们判断船上现在还有什么隐患吗？船拖回去，万一半路上爆炸什么的，对我们来说太危险了。”

“有可能的，所以我们要打开各个舱门，保持通风。货舱的通风系统已经坏了，不能内循环通风，只能打开所有舱门，如果万一下雨进水什么的，那也没办法。”

“那没办法。”

要是有爆炸的风险，谁去动这个船。

“辛苦你们了，你们先休息一下，我带人过去瞧一下看看。”

叶耀东不让阿正跟，只让他先待在船上，船上有他在，他是最放心的。

他又另外带了10个人爬过去，打算核查一下刚刚他们探测的结果。

第一时间他先往驾驶舱去，舱门本身就是开着的，桌上散落着一张海图，是东南亚的，菲律宾跟湾湾地区还被红笔圈起来，航线上有十几个小叉和修正标记，其他就是很正常的生活痕迹。

他又去到了货舱，货舱入口在甲板中部，沉重的钢制舱盖已被伙计们撬开，里头已经有人打着手电筒在照着。

浓厚的木材气味跟其他刺鼻气味混杂在一起，一股说不清的味道弥漫出来。

叶耀东用手电筒往下照，跟前面大家汇报的一样，都是整齐堆放的木材，而且还都是上好的热带硬木，截成标准长度，用钢缆捆扎固定。

木材堆之间，能看到巨大的电缆卷和用防水布包裹的钢筋捆，一切都井然有序。

他每个地方都探查了一下，基本跟大家说的都符合，细节上一一都能对上。

这船怎么成为无人船，大概跟他们判断的一样。

不过他在探查的时候，发现了几个箱子有些不太一样，重量跟声音都异常，他打开看了一下，里头塞满了防水油布包裹的严实方块。

剥开油布，里面是大量防震泡沫包裹的摩托罗拉手提电话，一些未拆封的电子元件。

这样的箱子有好几个，他感觉应该是这艘船夹带的私货。

他等转了一圈，没有其他发现后，就让船员将这几个箱子抱上。

爬第二趟过来，除了是探查一下大家探测的结果是不是有误，也是想看看能不能拖的了这艘渔船。

不过，等叶耀东看了后，他摇了摇头，然后就让大家回自家船上去了。

“怎么样了东子？你们手上搬的箱子是啥？”

“这个不用管，顺手拿的，那边船上的情况跟刚刚大家说的一样，跟探查到的差不多。”

叶耀东拿过他手里的对讲机，也对其他船长把船上的大致情况稍微讲了一下。

“情况是这样的情况，但是这船我们拖不了。”

“啊，为啥？我们六七艘船一起上也不行吗？”

“不行，你见过五六条狗能拖动鲸鱼的吗？”

大家无语了一下，这样的比喻……

“可能拖的动，但不代表能安全拖着航行，我们不是大船拖小船，我们是小船拖大船。”

“海上有风浪，货船在风浪中会摇摆的“甩头”，我们这几艘小船会被拉扯的可能失控。”

“这个船太大了，承载好几万吨，它随海浪飘动，惯性极大，一旦开始移动或偏转，想让它停下或改变方向需要巨大的横向力，我们这几艘渔船哪来的横向力？”

“最关键的是断缆的后果，我们拖动渔船的同时，也在承受海上的风浪，我们渔船的缆绳是为我们这种几千吨渔船设计，不是为这种万吨渔船设计的。”

“一旦我们这个缆绳绷断，回弹的钢缆能横扫一切，我们几艘渔船都缠绕，环绕着渔船拖动，到时候因为断缆碰撞的风险非常高。”

“海上要是风力大一点，或者遇到雨天，遇到横流，它甩头或者偏移，那完蛋了。”

他们可能拉得动，但是控制不了渔船的方向，他们沿途航行逆风而行的时候，或者是逆着潮水行的时候很多。

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