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第133章 车顶（第3页）

于是整个“世界”的画风都变了，这种强烈而突出的印象，仿佛在提醒陆笛，这里已经不是他熟悉的星球。

不止是颜色，线条也怪。

毫无阻碍的风，仿佛是这个星球最强大的力量，象征它的能量线条粗野狂放，任意地在这副色调单一的图画上涂抹着，背景色是强辐射，太阳粒子风像是洒在画面上的大量金箔，很没必要，但它非要固执地彰显自己的存在感。

“……那声音呢？”

晏龙认真地记录陆笛的话。

“听不清。”

陆笛有些头痛，火星上的弦显然很难分辨，想要搜集数据没那么容易。

他们在车顶待了三个小时，期间除了白惨惨的太阳，就是沙子与岩石。

如果路上没有任何风景可以期待，行程就会变得格外漫长。

陆笛想起了昆仑号飞船，宇宙航行大部分时间比火星还要乏味。

“不知道岁闰到哪里了。”

“按照昆仑号飞船的速度，离开地球三天还能勉强看见那颗蓝色行星，一星期之后就会完全失去地球的影子，除非使用望远镜。昆仑号飞船早我们两天升空，现在是第五天，应该是告别阶段。”

陆笛听完陷入长久的沉默。

人们站在可以看见太空的舷窗，向着远处的蓝色行星流下泪水。

谁也不知道人类的命运会走向何方。

“追随伊甸号空间站离开地球的第一批次宇宙飞船一共有十二艘，他们能够通讯，听到彼此的声音……”

晏龙停顿了几秒，然后说，“严格地说，他们正朝着我们飞来。”

火星是太阳系的第四颗行星，所以这种说法大体上是没有问题的，不过细节差很多。

这些宇宙飞船越过火星轨道的时候，并不能“恰好”遇到火星。

不过为了节约能源，减低因为背向太阳航行损失的速度，所以这些宇宙飞船会经过精确计算，通过环绕火星一圈获得引力助推，完成弹弓效应。

火星科考站上的人可以看见来自故乡的飞船“路过”。

如果没有意外，这些飞船不会在火星上降落，因为这是非常耗费能源的。

但是这种大规模的星际航行在人类历史上是第一次，飞船难免出现一些小意外，这关系到很多人的生命，各国的计划是出现大危机就直接在火星降落，飞船就是天然的科考站建筑，在火星生活跟在太空生活的区别不大。

当然飞船能修好的话，还是尽量修好。

“据说第二批次的宇宙飞船有一半都确定了会停在火星上。”

除了对远航没有信心，还为了分散应对风险。

远航+火星+联邦空间站+地下避难所，鸡蛋分四个篮子放。

“所以火星也会变得热闹起来？”

陆笛抱着手臂问。

晏龙摇摇头，热闹是不可能的，争斗跟纷乱倒是有可能。

但这不是他关心的事。

“如果我们有办法建造更多的地下建筑，华夏这方面的负担就轻很多。”

作者有话要说：曹严哼着歌

曹严是本文至今最幸福的司机

那两个说相声在车顶，不是他头上，也不在他脑子里

那么曹严在干什么呢？让我们采访一下

曹严：啊？当然是跟着音乐节奏背单词，五个小时这么长时间，用来学语言挺好的

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