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第七百八十四章 保险法案（第4页）

说着，陆佃将几张契约递给张斐。

张斐接过一看，感慨道：“很久没有见过这么简陋的契约。”

许遵道：“这也可以理解，漕运腐败，已经不是一日两日之事，若签订赔偿契约，指不定会有些人勾结奸商，制造意外，向朝廷索要赔偿。漕运年年都得发生上百起事故，地方官府肯定赔不起，朝廷更不用说了。”

漕运只是一个运输部门，不是一个盈利部门，漕运是一分钱都赔不出，要赔就是地方官府，或者中央。

如果是贪污腐败造成的，公检法倒是很好介入，可以抓人，但如果是意外造成的，这就很难扯皮。

谁敢开这头。

漕运天天出事，你去赔吧。

陆佃道：“这也是扬州难以判定是否赔偿的一个原因。而且...而且我刚刚翻看了临时法，发现临时法中对于漕运的法条，并无任何增多，还是跟以前一样。”

张斐瞧他一眼，面露难色。

漕运的问题，大家都知道，但是没有办法，十几万人在那里，其中利益是盘根错节，但又关乎着京城的经济命脉，牵一发动全身，遇事只能是大事化小，小事化了，张斐在判案的时候，也一直有意避开漕运。

在建立公检法的过程中，张斐秉持的原则，就是处理不了，千万不要逞强，宁可视而不见，也不要强制设立法律去管制。

在司法层面上，管不了的事，你去管，就只会反噬自身。

法律一旦被人突破，就又可能会全面溃败。

不过张斐认为时机已然成熟，也该是时候处理这一颗毒瘤。

......

很快，这消息就传了出去，立刻在京城引发广泛的热议。

这不是什么稀罕事，漕运要不出问题，那才叫稀罕事，但是在这个节骨眼，影响是非常恶劣的。

因为朝廷正在货币化，而货币化是要基于更加频繁交易，正需要更多的商人，将货物运到京城。

处理不妥，肯定会影响到商人的积极性。

......

漕运无小事，这必须跟王安石、薛向他们商量，关键薛向也是其中一个重要证人。

三司。

“不错，关于漕船和商船混编是我规定的，因为漕运里面实在是太腐败，我也有心无力，只能采取这种方式，让他们相互监督，若是出事，尽量做到有责必究。”

薛向又道：“至于是不是漕船的原因，确实是极有可能，因为我刚去上任的时候，也发现许多漕船是破旧不堪，但在漕运里面，但凡是要出钱的事，往往是没有管，亦或者偷工减料，我对此进行过一番整顿，不曾想，我这离开才几年，又变成原样。”

张斐道：“但这个问题必须要解决，不然的话，这会影响到国家的大方针。”

薛向不禁看向一旁的王安石。

王安石犹豫片刻后，才开口道：“不瞒你说，其实早在一年前，我与三司使就已经在筹备这事。”

张斐立刻问道：“王学士打算如何解决？”

王安石道：“我跟三司使都认为要想解决漕运一事，还是得利用事业法，因为漕运关乎着国家的财政命脉，是决不能依靠商人。

但是遵循旧制，这种情况又是不可避免的，给朝廷造成的损失，也是不可估量的。

事业法是唯一的出路，我们打算在几个交通重镇，成立几个运输事业署，全面负责朝廷的运输。

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如今商业愈发繁荣，越来越多的人在各地贩卖货物，只要这事业署能够垄断，这里面还是有利可图的。”

张斐点点头，其实他也是这个办法，朝廷完全垄断，漕运只会彻底腐败，但要完全交予商人，等于是商人捏着大宋的经济命脉，这也是不可能的，就是他愿意，朝廷也不可能答应的。

事业署就是唯一解法。

走一条中间路线，之前薛向在发运司就已经是这么干，将商船和民船混编，让他们相互监督，但这个做法，只成立于薛向在的时候，他一走，马上就回到原样。

这是需要制度和法律的共同努力。

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